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發布: 橋檢車小編 時間: 2021-10-11 瀏覽次數:0
10月9日12時,由中鐵二局承建的南玉鐵路№7標興業特大橋6x32m道岔連續梁首段砼澆筑順利完成,標志著南玉鐵路建設取得又一突破性進展,為確保架梁通道暢通奠定堅實基礎。
興業特大橋6x32m道岔連續梁位于興業特大橋167#墩至玉林臺,該連續梁墩高4.5m~6m,固定支座設置在169#墩。梁體位于直線段,全長196m,計算跨度為(31.85+4×32.7+31.85)m,為單箱單室、等高度、變截面箱梁,底板、腹板、頂板局部向內側加厚,均按直線線性變化。橋梁范圍內巖溶發育,支架坍塌風險大、預埋件種類多、數量大,預應力分階段一次性張拉完成控制難度大等困難。
為全力確保該連續梁砼順利澆筑,中鐵二局南玉鐵路站前工程№7項目部超前謀劃、科學部署,充分考慮多方面施工重點難點因素,數次組織設計圖紙研究及會審,并對施工方案多次進行優化修訂。同時對現場技術及施工人員進行全方位技術交底及人員培訓。為確?,F場施工進度及質量,積極組織機械設備資源,澆筑過程采用三臺56m泵車同時進行,現場管理人員及安全員全程旁站,技術人員全程盯控,及時解決施工過程中的各種問題,優化施工工藝,實現各環節的“無縫連接”,嚴把每一道工序,嚴格質量控制,確?;炷另樌麧仓瓿?。
南玉鐵路中鐵二局管段位于廣西玉林市境內,起訖里程DK143+997~DK169+150,正線長度25.153km。南玉鐵路項目是貫徹國家“一帶一路”、“西部大開發”戰略,促進區域經濟發展,落實廣西“三大定位”新使命、實現“兩個建成”目標的重要抓手。項目建成后能有效補充和完善國家鐵路網規劃,實現廣西鐵路網布局,滿足沿線居民城際出行,緩解南廣通道運輸壓力。對加強北部灣城市群、粵港澳大灣區間聯系,加快廣西承接珠三角產業轉移,實現珠江-西江經濟帶區域協同發展具有重要意義。同時也是引導廣西城鎮體系發展,加快區域及沿線新型城鎮化進程,優化完善區域綜合運輸體系的需要。
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